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Ceramica a nido d'ape

  • Accumulatore termico RTO RCO a nido d'ape in ceramica per il recupero di calore

    Accumulatore termico RTO RCO a nido d'ape in ceramica per il recupero di calore

    La combustione ad aria ad alta temperatura (HTAC) è una tecnologia di combustione di nuova generazione che offre un notevole risparmio energetico e una grande tutela ambientale. Questa tecnologia si basa sull'utilizzo di due rigeneratori che assorbono e rilasciano calore alternativamente attraverso una valvola di inversione, recuperando al massimo il calore dei gas di scarico e riscaldando l'aria comburente e il gas di carbone a oltre 1000 °C. In questo modo, anche combustibili di qualità inferiore con un potere calorifico più basso possono incendiarsi in modo stabile e bruciare con elevata efficienza. Il componente chiave della tecnologia HTAC è la ceramica a nido d'ape ad accumulo termico, utilizzata come mezzo di scambio termico.

  • Filtri aria impermeabili 100x100x100mm a nido d'ape con carbone attivo per il trattamento dei VOC

    Filtri aria impermeabili 100x100x100mm a nido d'ape con carbone attivo per il trattamento dei VOC

    Carbone attivo a nido d'apeIl carbone attivo a nido d'ape è prodotto a partire da carbone attivo derivato dal carbone, pressato in uno stampo a nido d'ape, attivato e cotto ad alta temperatura. Il carbone attivo a nido d'ape presenta le caratteristiche di un'ampia superficie specifica, bassa resistenza alla permeabilità, micropori ben sviluppati, elevata capacità di adsorbimento e lunga durata, ed è ampiamente utilizzato nel controllo dell'inquinamento atmosferico. Il metodo di adsorbimento del carbone attivo a nido d'ape prevede l'adsorbimento degli inquinanti presenti nei gas di scarico quando questi entrano in contatto con il carbone attivo poroso ad ampia superficie, svolgendo così un'azione purificante.

  • Anello di supporto in ceramica Lacunaris con 7 fori come catalizzatore

    Anello di supporto in ceramica Lacunaris con 7 fori come catalizzatore

    I supporti ceramici presentano caratteristiche chimiche stabili e un basso tasso di assorbimento d'acqua, resistono alle alte temperature e alle alte pressioni, nonché alla corrosione da parte di acidi, alcali e alcuni solventi organici. Sono in grado di sopportare le variazioni di temperatura durante il processo di produzione.

  • Catalizzatore di scarico in metallo universale con convertitore catalitico a nido d'ape in ceramica per sistema di scarico di auto BMW E63 Q7 Audi

    Catalizzatore di scarico in metallo universale con convertitore catalitico a nido d'ape in ceramica per sistema di scarico di auto BMW E63 Q7 Audi

    Il catalizzatore metallico a tre vie è il dispositivo di purificazione esterno più importante installato nel sistema di scarico delle automobili. È in grado di convertire gas nocivi come monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di carbonio, emessi dai gas di scarico delle automobili, in composti innocui attraverso la riduzione di anidride carbonica, acqua e azoto.

  • Filtro antiparticolato diesel (DPF) SiC per camion, conforme agli standard Euro V Euro VI.

    Filtro antiparticolato diesel (DPF) SiC per camion, conforme agli standard Euro V Euro VI.

    Filtro antiparticolato diesel (DPF) in SiC e carburo di silicio personalizzabile per convertitore catalitico.

    Il filtro antiparticolato diesel viene utilizzato principalmente nel sistema di purificazione dei gas di scarico dei motori diesel per risolvere il problema dell'inquinamento atmosferico.
    Adotta una struttura a nido d'ape e crea passaggi di apertura e chiusura indipendenti su entrambe le estremità; i gas di scarico entrano da un'estremità aperta, attraversano la parete porosa dell'alveare e infine vengono scaricati dal passaggio adiacente. Le particelle di carbonio rimangono sulla parete del passaggio perché sono troppo grandi per passare attraverso il foro della parete e non vengono scaricate nell'aria. Il filtro antiparticolato diesel (DPF) può rimuovere efficacemente il fumo nero (PM, ad esempio idrocarburi, fuliggine) dalle emissioni di scarico dei motori diesel; solitamente il DPF rimuove il 90% o più della fuliggine.

     

     

  • Filtro antiparticolato diesel in carburo di silicio con guscio metallico, elevata resistenza al calore e conduttività termica.

    Filtro antiparticolato diesel in carburo di silicio con guscio metallico, elevata resistenza al calore e conduttività termica.

    Filtro antiparticolato diesel (DPF) in SiC e carburo di silicio personalizzabile per convertitore catalitico.

    Il filtro antiparticolato diesel viene utilizzato principalmente nel sistema di purificazione dei gas di scarico dei motori diesel per risolvere il problema dell'inquinamento atmosferico.
    Adotta una struttura a nido d'ape e crea passaggi di apertura e chiusura indipendenti su entrambe le estremità; i gas di scarico entrano da un'estremità aperta, attraversano la parete porosa dell'alveare e infine vengono scaricati dal passaggio adiacente. Le particelle di carbonio rimangono sulla parete del passaggio perché sono troppo grandi per passare attraverso il foro della parete e non vengono scaricate nell'aria. Il filtro antiparticolato diesel (DPF) può rimuovere efficacemente il fumo nero (PM, ad esempio idrocarburi, fuliggine) dalle emissioni di scarico dei motori diesel; solitamente il DPF rimuove il 90% o più della fuliggine.

     

     

  • Convertitore catalitico esagonale a nido d'ape in ceramica per stufa a legna con guscio in acciaio inox per canna fumaria del camino

    Convertitore catalitico esagonale a nido d'ape in ceramica per stufa a legna con guscio in acciaio inox per canna fumaria del camino

    I convertitori per stufe a legna utilizzano generalmente ceramica a nido d'ape in mullite e acciaio inossidabile come materiale di rivestimento. Grazie alla sua buona resistenza al calore e alle alte temperature, può essere utilizzato per stufe e caminetti a legna. La struttura a nido d'ape dei pori consente di filtrare alcune impurità e può essere utilizzata per la filtrazione dell'uscita dei fumi. Se è necessario ridurre le emissioni di CO, i rivestimenti possono essere personalizzati in base all'ambiente di applicazione – con un rapporto di palladio (Pd), platino (Pt) o rodio (Rh) che può trattenere il calore e ridurre i consumi.

     

     

  • Piastra in ceramica a nido d'ape per fusione e filtro del gas

    Piastra in ceramica a nido d'ape per fusione e filtro del gas

    I filtri ceramici a nido d'ape, utilizzati per la filtrazione di liquidi metallici, sono realizzati in ceramica di mullite o cordierite. La loro esclusiva struttura a nido d'ape ad alta densità e pori dritti offre un'eccellente resistenza agli shock termici, elevata robustezza, porosità e un'ampia superficie specifica. In questo modo, migliorano la capacità di adsorbimento e cattura di piccole impurità, eliminando impurità non metalliche e gas, purificando il liquido metallico, stabilizzandolo e riducendo la formazione di vortici. Riducono non solo l'indice di difettosità dei getti, prolungandone la durata e riducendone i costi, ma ne migliorano anche le prestazioni meccaniche e l'aspetto estetico.

    I filtri ceramici a nido d'ape trovano ampio impiego negli impianti metallurgici di fonderia e colata, ad esempio per la lavorazione di acciaio, ferro, rame e alluminio. Grazie alla loro elevata resistenza meccanica e termica, rimuovono impurità metalliche, scarti refrattari, leghe refrattarie solide e sinterizzati dal metallo fuso.

  • Piastra in ceramica a nido d'ape a infrarossi per bruciare

    Piastra in ceramica a nido d'ape a infrarossi per bruciare

    La piastra ceramica a nido d'ape a infrarossi è ampiamente utilizzata nei riscaldatori radianti a gas e svolge un ruolo fondamentale in queste applicazioni. La superficie ondulata intrecciata della piastra ceramica, combinata con la struttura a nido d'ape, offre un'eccellente superficie di combustione. Abbiamo inoltre adottato le migliori materie prime e una nuova formula per massimizzare la microporosità della piastra. Grazie a tutti questi vantaggi, l'ossigeno si miscela completamente con il gas, bruciando senza fiamma, emettendo raggi infrarossi lontani ad alta efficienza e calore radiante, con un risparmio sui costi energetici fino al 40-50%.