Produttori e fornitori cinesi di filtri antiparticolato diesel in carburo di silicio con guscio metallico, caratterizzati da elevata resistenza al calore, temperatura e conduttività termica

Buona resistenza al calore, temperatura e conduttività termica, filtro antiparticolato diesel in carburo di silicio con guscio metallico (immagine in evidenza)

Filtro antiparticolato diesel in carburo di silicio con guscio metallico, elevata resistenza al calore e conduttività termica.

Breve descrizione:

Filtro antiparticolato diesel (DPF) in SiC e carburo di silicio personalizzabile per convertitore catalitico.

Il filtro antiparticolato diesel viene utilizzato principalmente nel sistema di purificazione dei gas di scarico dei motori diesel per risolvere il problema dell'inquinamento atmosferico.
Adotta una struttura a nido d'ape e crea passaggi di apertura e chiusura indipendenti su entrambe le estremità; i gas di scarico entrano da un'estremità aperta, attraversano la parete porosa dell'alveare e infine vengono scaricati dal passaggio adiacente. Le particelle di carbonio rimangono sulla parete del passaggio perché sono troppo grandi per passare attraverso il foro della parete e non vengono scaricate nell'aria. Il filtro antiparticolato diesel (DPF) può rimuovere efficacemente il fumo nero (PM, ad esempio idrocarburi, fuliggine) dalle emissioni di scarico dei motori diesel; solitamente il DPF rimuove il 90% o più della fuliggine.

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Dettagli del prodotto

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Caratteristiche del prodotto

● Ampia superficie specifica: per garantire il pieno accesso dei gas di scarico al catalizzatore.
● Assorbimento d'acqua stabile: per garantire che il catalizzatore aderisca in modo uniforme e saldo alla superficie del supporto del catalizzatore.
● Riscaldamento: dopo l'avvio del motore, la temperatura del supporto deve raggiungere la temperatura di attivazione del catalizzatore nel minor tempo possibile.
● Bassa resistenza allo scarico: la resistenza allo scarico del motore è ridotta, in modo da non compromettere le prestazioni del motore.
● Elevata resistenza: l'ambiente operativo del supporto del catalizzatore è quello di un'auto soggetta a forti sollecitazioni, pertanto il supporto del catalizzatore deve essere altamente resistente e in grado di sopportare danni esterni.
● Montaggio corretto: il supporto è un componente del sistema di scarico, solo un aspetto curato e dimensioni precise possono garantire un montaggio perfetto.

Proprietà fisiche e chimiche

Articolo	Unità	Indice tecnico
Contenuto Sic	%	>90
densità cellulare	CPSI	200
Spessore della parete	mm	0,35-0,41
lunghezza della cellula	mm	1,2-1,45
Porosità apparente	%	42-60
Dimensione mediana dei pori	m	12-20
Resistenza alla compressione trasversale	Mpa	>2.3
resistenza alla compressione verticale	Mpa	10-18
Coefficiente di dilatazione termica (40-800ºC)	10-6 /ºC	4.3-4.4
Conducibilità termica (500ºC)	W/mK	14-22
Tasso di cattura	%	>95
densità apparente	Kg/L	0,8
Area del filtro	m²/L	0,75
Temperatura di rammollimento	°C	1400

Dimensioni comuni disponibili

Forma	Densità dei fori (fori/pollice²)	Dimensioni (mm)	Dimensioni (pollici)
Girare	300 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Girare	300 CPSI	Φ118,4 x 100	4,66×3,94
Girare	300 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Girare	300 CPSI	Φ150 x100	5,9×3,94
Girare	300 CPSI	Φ170 x100	6,69×3,94
Girare	300 CPSI	Φ190 x100	7,48×3,94
Girare	300 CPSI	Φ210 x 130	8,26×5,12
Girare	300 CPSI	Φ240 x 76,2	9,45×3
Girare	300 CPSI	Φ240 x100	9,45×3,94
Ovale	300 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75×3,15×6
Ovale	300 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7×3,2×6
Ovale	300 CPSI	Φ169,7 x 80,8 x 115	6,68×3,18×4,52
Girare	400 CPSI	Φ150 x100	5,9×3,94
Girare	400 CPSI	Φ144 x 152,4	5,66×6
Girare	400 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Girare	400 CPSI	Φ115,4 x 152,4	4,54×6
Girare	400 CPSI	Φ106 x 100	4,17×3,94
Girare	400 CPSI	Φ103 x 100	4,05×3,94
Girare	400 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Girare	400 CPSI	Φ100 x 100	3,94×3,94
Girare	400 CPSI	Φ93 x 152,4	3,66×6
Girare	400 CPSI	Φ83 x 152,4	3,26×6
Girare	400 CPSI	Φ80 x 100	3,15×3,94
Girare	400 CPSI	Φ76,2×50	3×1,97
Girare	400 CPSI	Φ60×85	2,36×3,34
Ovale	400 CPSI	Φ169 x 85,7 x 115	6,65 x 3,37 x 4,52
Ovale	400 CPSI	Φ169 x 80,8 x 115	6,65 x 3,18 x 4,52
Ovale	400 CPSI	Φ148 x 84 x 152,4	5,82 x 3,3 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7 x 3,2 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ127 x 63,5 x 152,4	5 x 2,5 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ93 x 61 x 90	3,66 x 2,4 x 3,54
Ovale	400 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 x 3,15 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ143 x 98 x 152,4	5,63 x 3,86 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ147 x 95 x 152,4	5,78 x 3,74 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ177,8 x 114,3 x 170	7 x 4,5 x 6,7
Irregolare	400 CPSI	144 x 84 x 75	5,67 x 3,3 x 2,95
Irregolare	400 CPSI	114 x 105 x 115	4,49 x 4,13 x 4,52
Irregolare	400 CPSI	112,2 x 92 x 115	4,42 x 3,62 x 4,52
Irregolare	400 CPSI	119,5 x 99,5 x 115	4,7 x 3,92 x 4,52
Irregolare	400 CPSI	120,2 x 108,2 x 75	4,73 x 4,26 x 2,95
Irregolare	400 CPSI	122,3 x 104,4 x 80	4,81 x 4,11 x 3,15

Caratteristiche e vantaggi

1. Bassa caduta di pressione.
2. Basso coefficiente di dilatazione termica.
3. Buona resistenza agli shock termici.
4. Elevata resistenza alle alte temperature e buona resistenza alla corrosione chimica.
5. Elevata porosità, distribuzione uniforme delle dimensioni dei pori, elevata superficie specifica di filtrazione.
6. Prestazioni di durabilità a lungo termine.
7. Elevata efficienza di cattura delle particelle, adatta a tutti i tipi di rigenerazione.
Il filtro antiparticolato diesel è adatto alla purificazione dei gas di scarico di vari tipi di veicoli diesel e navi. Possiamo produrre
Diversi materiali per i filtri antiparticolato diesel (DPF): filtro antiparticolato diesel in cordierite e filtro antiparticolato diesel in carburo di silicio.
Se desideri maggiori informazioni sul DPF, contattaci direttamente. Farò del mio meglio per aiutarti.