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Cubo di carbone attivo a nido d'ape verde, impermeabile, di nuovo stile, 100x100x50 mm (50x50x50 mm) per deodorizzazione e purificazione dell'aria.
Il nuovo carbone attivo a nido d'ape colorato è una versione migliorata del carbone attivo a nido d'ape tradizionale. La superficie a nido d'ape è verniciata, risultando non solo esteticamente gradevole ma anche impermeabile. L'area circostante è protetta da una spugna in EVA per ridurre la formazione di frammenti e detriti, rendendolo più adatto all'uso in ambienti interni.
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Asta filtro in ceramica di zirconio bianca ad alta resistenza alle alte temperature 12x12 mm 10x30 mm per fusione
La barra filtrante in ceramica di zirconia è realizzata in zirconia ad elevata purezza e prodotta utilizzando la tecnologia di stampa 3D di precisione.
Dimensioni: diametro 10x30 mm
Diametro 12x12 mm -
Convertitore catalitico in ceramica a nido d'ape da 152x50 mm per stufe a legna, che riduce le emissioni di CO per camini.
I convertitori per stufe a legna utilizzano generalmente ceramica a nido d'ape in mullite e acciaio inossidabile come materiale di rivestimento. Grazie alla sua buona resistenza al calore e alle alte temperature, può essere utilizzato per stufe e caminetti a legna. La struttura a nido d'ape dei pori consente di filtrare alcune impurità e può essere utilizzata per la filtrazione dell'uscita dei fumi. Se è necessario ridurre le emissioni di CO, i rivestimenti possono essere personalizzati in base all'ambiente di applicazione – con un rapporto di palladio (Pd), platino (Pt) o rodio (Rh) che può trattenere il calore e ridurre i consumi.
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Convertitore catalitico DPF in metallo personalizzato per moto Euro 1-6 BMW con supporto in metallo
Il catalizzatore trifase a supporto metallico è il dispositivo di purificazione esterno più importante installato nel sistema di scarico delle automobili. È in grado di convertire gas nocivi come monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di carbonio, emessi dai gas di scarico delle automobili, in composti innocui attraverso la riduzione di anidride carbonica, acqua e azoto.
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Combustione, recupero del calore di scarto, gas di coda purificati, substrato di rigenerazione in ceramica a nido d'ape
Il catalizzatore a metalli preziosi per stufe a legna e caminetti utilizza un substrato ceramico a nido d'ape in cordierite o un substrato metallico come supporto, e palladio (Pd), platino (Pt) e rodio (Rh) come componenti attivi principali. Viene utilizzato principalmente per trattare i gas di scarico nocivi come il monossido di carbonio (CO) e gli idrocarburi incombusti (CnHm) generati durante la cottura alla griglia o la combustione in forni o caminetti.
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Convertitore catalitico personalizzato per stufa a legna
La combustione ad aria ad alta temperatura (HTAC) è una tecnologia di combustione di nuova generazione che offre un notevole risparmio energetico e una grande tutela ambientale. Questa tecnologia si basa sull'utilizzo di due rigeneratori che assorbono e rilasciano calore alternativamente attraverso una valvola di inversione, recuperando al massimo il calore dei gas di scarico e riscaldando l'aria comburente e il gas di carbone a oltre 1000 °C. In questo modo, anche combustibili di qualità inferiore con un potere calorifico più basso possono incendiarsi in modo stabile e bruciare con elevata efficienza. Il componente chiave della tecnologia HTAC è la ceramica a nido d'ape ad accumulo termico, utilizzata come mezzo di scambio termico.
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Accumulatore ceramico a nido d'ape in cordierite di forma quadrata
L'ossidatore termico/catalitico rigenerativo (RTO/RCO) viene utilizzato per distruggere gli inquinanti atmosferici pericolosi (HAP), i composti organici volatili (VOC) e le emissioni maleodoranti, ecc. Trova ampia applicazione nei settori delle vernici per autoveicoli, dell'industria chimica, dell'industria manifatturiera elettronica ed elettrica, dei sistemi di combustione a contatto e così via. Il nido d'ape ceramico è specificato come mezzo rigenerativo strutturato per RTO/RCO.Dimensioni (mm)Numero di foriSpessori delle paretiParete internadimensione del foroArea superficialePorosità (%)Peso volumetrico (kg/m³)150×150×30025×251.21.04,9457468666150×150×30040×400,90,73.0288465725150×150×30043×430,90,72,7693263740150×150×30050×500,80,62.38108263770150×150×30060×600,70,51,99129863784100×100×15026×260,90,73.1087565799100×100×15033×330,80,62.40108363866Parametri del prodottoIndice chimico e fisicoCordieriteCordierite densaCordierite-MulliteMulliteCorindone-mulliteAllumina densaComposizione chimica %SiO245-5535-4535-4525-3820-3240-50Al2O330-3840-5040-5050-6565-7345-55MgO10-153-133-130-10-23-5K2O+Na2O<1.0<1.0<1.0<1.0<1.03-6Coefficiente di dilatazione termica (10⁻⁶/K⁻¹)<2<4<4<5<7≤6,5Calore specifico (J/kgK)830-900850-950850-1000900-1050900-11001000-1200Temperatura di esercizio (°C)<1300<1300<1350<1450<1500<1500assorbimento dell'acqua(5)≤20≤15≤15≤20≤20≤5Possiamo anche realizzare prodotti su vostra richiesta e in base alle effettive condizioni operative. -
Distributore di gas e liquidi in ceramica con scanalature e vassoio passante per colonna di rettifica.
Il distributore di liquidi in ceramica ha un aspetto ruvido e irregolare, con numerosi pori di dimensioni comprese tra 6 e 10 millimetri. Il prodotto ha una forma a coppa, con fori di ventilazione distanziati al centro e fori di convezione disposti attorno ai fori di ventilazione. Un'apertura di troppo pieno è ricavata all'estremità superiore dei fori di convezione, mentre una scanalatura di blocco del flusso è ricavata sulla superficie inferiore del distributore, in posizione periferica rispetto ai fori di convezione. L'altezza dell'apertura di troppo pieno non deve superare un terzo dell'altezza del foro di convezione.
Quando la portata del liquido è elevata, al fine di garantire una distribuzione uniforme della convezione gas-liquido nel foro di convezione e
mantenere una certa altezza del liquido, una porta di troppo pieno è impostata all'estremità superiore del foro di convezione per garantire che uniforme
La distribuzione della convezione gas-liquido può essere sempre mantenuta nella torre a riempimento. Quando il distributore di liquido è posizionato
In modo irregolare, sulla superficie terminale inferiore del corpo del distributore, attorno al foro di convezione, è ricavata una scanalatura di blocco del flusso per impedire al liquido di fluire nella superficie inferiore del corpo del distributore.
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Filtro antiparticolato diesel (DPF) in SiC e carburo di silicio personalizzabile per convertitore catalitico.
Filtro antiparticolato diesel (DPF) in SiC e carburo di silicio personalizzabile per convertitore catalitico.
Il filtro antiparticolato diesel viene utilizzato principalmente nel sistema di purificazione dei gas di scarico dei motori diesel per risolvere il problema dell'inquinamento atmosferico.
Adotta una struttura a nido d'ape e crea passaggi di apertura e chiusura indipendenti su entrambe le estremità; i gas di scarico entrano da un'estremità aperta, attraversano la parete porosa dell'alveare e infine vengono scaricati dal passaggio adiacente. Le particelle di carbonio rimangono sulla parete del passaggio perché sono troppo grandi per passare attraverso il foro della parete e non vengono scaricate nell'aria. Il filtro antiparticolato diesel (DPF) può rimuovere efficacemente il fumo nero (PM, ad esempio idrocarburi, fuliggine) dalle emissioni di scarico dei motori diesel; solitamente il DPF rimuove il 90% o più della fuliggine.Caratteristiche e vantaggi
1. Bassa caduta di pressione.
2. Basso coefficiente di dilatazione termica.
3. Buona resistenza agli shock termici.
4. Elevata resistenza alle alte temperature e buona resistenza alla corrosione chimica.
5. Elevata porosità, distribuzione uniforme delle dimensioni dei pori, elevata superficie specifica di filtrazione.
6. Prestazioni di durabilità a lungo termine.
7. Elevata efficienza di cattura delle particelle, adatta a tutti i tipi di rigenerazione.
Il filtro antiparticolato diesel è adatto alla purificazione dei gas di scarico di vari tipi di veicoli diesel e navi. Possiamo produrre
Diversi materiali per i filtri antiparticolato diesel (DPF): filtro antiparticolato diesel in cordierite e filtro antiparticolato diesel in carburo di silicio.
Se desideri maggiori informazioni sul DPF, contattaci direttamente. Farò del mio meglio per aiutarti.Imballaggio:
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Rivestimento metallico DPF, substrato catalitico a nido d'ape, supporto metallico Euro 4/5 per convertitore catalitico di automobili/veicoli
Il catalizzatore trifase a supporto metallico è il dispositivo di purificazione esterno più importante installato nel sistema di scarico delle automobili. È in grado di convertire gas nocivi come monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di carbonio, emessi dai gas di scarico delle automobili, in composti innocui attraverso la riduzione di anidride carbonica, acqua e azoto.
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Convertitore catalitico universale per scarico auto OBD EURO 3/4/5, convertitore catalitico a tre vie
Il convertitore catalitico a tre vie è il dispositivo di purificazione esterno più importante installato nel sistema di scarico di un'automobile. Il reattore catalitico a tre vie è simile a una marmitta. La sua superficie esterna è costituita da una doppia lamiera di acciaio inossidabile di forma cilindrica. All'interno della doppia lamiera è inserito un materiale termoisolante, ovvero feltro di fibra di amianto. All'interno, tra le maglie della griglia, si trova un agente purificante composto da un substrato e un catalizzatore. La funzione principale del convertitore catalitico a tre vie è quella di convertire i gas nocivi in gas innocui, contribuendo così alla protezione dell'ambiente. È installato nel tubo di scarico dell'auto, vicino a un'estremità del motore. Dopo essere stati espulsi, i gas di scarico vengono convertiti tramite catalisi a tre vie e infine scaricati all'esterno del veicolo.
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Rigeneratore ceramico cilindrico a nido d'ape in cordierite a forma di ventaglio per dispositivi di cottura in siviera e siviera intermedia
La rigenerazione ceramica a nido d'ape presenta vantaggi significativi quali resistenza alle alte temperature, resistenza alla corrosione, buona stabilità agli shock termici, elevata resistenza meccanica, grande capacità di accumulo di calore e buona conduttività termica, che ne aumentano notevolmente l'efficacia e la durata.
