Produttori e fornitori cinesi di filtri antiparticolato diesel Euro 6 a flusso di parete in carburo di silicio personalizzati per camion diesel e gruppi elettrogeni

Personalizza il filtro antiparticolato diesel Euro 6 a flusso di parete in carburo di silicio per camion diesel e gruppi elettrogeni. Immagine in evidenza.

Filtro antiparticolato diesel Euro 6 a flusso di parete in carburo di silicio personalizzabile per autocarri diesel e gruppi elettrogeni.

Breve descrizione:

Il filtro antiparticolato SiC è un filtro ceramico ad alta temperatura realizzato in carburo di silicio, utilizzato nei veicoli diesel per intrappolare fuliggine e particolato nei gas di scarico, riducendo le emissioni e rispettando i severi standard in materia di emissioni.

Il filtro antiparticolato SiC viene solitamente utilizzato in autocarri diesel pesanti, autobus e pullman, macchine edili: escavatori, pale caricatrici, rulli compressori, gruppi elettrogeni, motori marini e veicoli diesel Euro 6 / China 6.

Materiale:Carburo di silicio

Misurare:personalizzare

Filtro efficace:95-99%

Modalità di consegna:EXW, FCA, FOB, CIF, CFR, DAP, DDP

Condizioni di pagamento:TT, LC, Paypal.

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Dettagli del prodotto

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Caratteristiche del prodotto

● Ampia superficie specifica: per garantire il pieno accesso dei gas di scarico al catalizzatore.
● Assorbimento d'acqua stabile: per garantire che il catalizzatore aderisca in modo uniforme e saldo alla superficie del supporto del catalizzatore.
● Riscaldamento: dopo l'avvio del motore, la temperatura del supporto deve raggiungere la temperatura di attivazione del catalizzatore nel minor tempo possibile.
● Bassa resistenza allo scarico: la resistenza allo scarico del motore è ridotta, in modo da non compromettere le prestazioni del motore.
● Elevata resistenza: l'ambiente operativo del supporto del catalizzatore è quello di un'auto soggetta a forti sollecitazioni, pertanto il supporto del catalizzatore deve essere altamente resistente e in grado di sopportare danni esterni.
● Montaggio corretto: il supporto è un componente del sistema di scarico, solo un aspetto curato e dimensioni precise possono garantire un montaggio perfetto.

Proprietà fisiche e chimiche

Articolo	Unità	Indice tecnico
Contenuto Sic	%	>90
densità cellulare	CPSI	200
Spessore della parete	mm	0,35-0,41
lunghezza della cellula	mm	1,2-1,45
Porosità apparente	%	42-60
Dimensione mediana dei pori	m	12-20
Resistenza alla compressione trasversale	Mpa	>2.3
resistenza alla compressione verticale	Mpa	10-18
Coefficiente di dilatazione termica (40-800ºC)	10-6 /ºC	4.3-4.4
Conducibilità termica (500ºC)	W/mK	14-22
Tasso di cattura	%	>95
densità apparente	Kg/L	0,8
Area del filtro	m²/L	0,75
Temperatura di rammollimento	°C	1400

Dimensioni comuni disponibili

Forma	Densità dei fori (fori/pollice²)	Dimensioni (mm)	Dimensioni (pollici)
Girare	300 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Girare	300 CPSI	Φ118,4 x 100	4,66×3,94
Girare	300 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Girare	300 CPSI	Φ150 x100	5,9×3,94
Girare	300 CPSI	Φ170 x100	6,69×3,94
Girare	300 CPSI	Φ190 x100	7,48×3,94
Girare	300 CPSI	Φ210 x 130	8,26×5,12
Girare	300 CPSI	Φ240 x 76,2	9,45×3
Girare	300 CPSI	Φ240 x100	9,45×3,94
Ovale	300 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75×3,15×6
Ovale	300 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7×3,2×6
Ovale	300 CPSI	Φ169,7 x 80,8 x 115	6,68×3,18×4,52
Girare	400 CPSI	Φ150 x100	5,9×3,94
Girare	400 CPSI	Φ144 x 152,4	5,66×6
Girare	400 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Girare	400 CPSI	Φ115,4 x 152,4	4,54×6
Girare	400 CPSI	Φ106 x 100	4,17×3,94
Girare	400 CPSI	Φ103 x 100	4,05×3,94
Girare	400 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Girare	400 CPSI	Φ100 x 100	3,94×3,94
Girare	400 CPSI	Φ93 x 152,4	3,66×6
Girare	400 CPSI	Φ83 x 152,4	3,26×6
Girare	400 CPSI	Φ80 x 100	3,15×3,94
Girare	400 CPSI	Φ76,2×50	3×1,97
Girare	400 CPSI	Φ60×85	2,36×3,34
Ovale	400 CPSI	Φ169 x 85,7 x 115	6,65 x 3,37 x 4,52
Ovale	400 CPSI	Φ169 x 80,8 x 115	6,65 x 3,18 x 4,52
Ovale	400 CPSI	Φ148 x 84 x 152,4	5,82 x 3,3 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7 x 3,2 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ127 x 63,5 x 152,4	5 x 2,5 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ93 x 61 x 90	3,66 x 2,4 x 3,54
Ovale	400 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 x 3,15 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ143 x 98 x 152,4	5,63 x 3,86 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ147 x 95 x 152,4	5,78 x 3,74 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ177,8 x 114,3 x 170	7 x 4,5 x 6,7
Irregolare	400 CPSI	144 x 84 x 75	5,67 x 3,3 x 2,95
Irregolare	400 CPSI	114 x 105 x 115	4,49 x 4,13 x 4,52
Irregolare	400 CPSI	112,2 x 92 x 115	4,42 x 3,62 x 4,52
Irregolare	400 CPSI	119,5 x 99,5 x 115	4,7 x 3,92 x 4,52
Irregolare	400 CPSI	120,2 x 108,2 x 75	4,73 x 4,26 x 2,95
Irregolare	400 CPSI	122,3 x 104,4 x 80	4,81 x 4,11 x 3,15

Wprincipio di funzionamento

1.I flussi di scarico in
I gas di scarico diesel entrano nel DPF SiC, un filtro ceramico poroso a flusso di parete realizzato in carburo di silicio.
2. La fuliggine è intrappolata
Le particelle di fuliggine (fumo nero) vengono trattenute dalle pareti e dai pori del filtro, mentre il gas pulito lo attraversa.
3. La rigenerazione brucia la fuliggine
Quando si accumula fuliggine, l'elevata temperatura dei gas di scarico o l'iniezione di carburante aumentano la temperatura del filtro.
La fuliggine intrappolata brucia trasformandosi in CO₂ e vapore acqueo, pulendo il filtro.
4. Controllo continuo delle emissioni
Il processo si ripete: il filtro intrappola la fuliggine → si rigenera → mantiene i gas di scarico puliti per rispettare gli standard sulle emissioni.

Applicazione

Il filtro antiparticolato diesel in carburo di silicio (SiC DPF) è utilizzato principalmente nei motori diesel per impieghi gravosi e ad alto carico che richiedono un'elevata resistenza termica e un controllo affidabile delle emissioni.

Applicazioni tipiche

Autocarri pesanti, trattori stradali, autocarri ribaltabili
Autobus, pullman e mezzi di trasporto pubblico
Macchine edili: escavatori, pale caricatrici, bulldozer, rulli compressori
Macchinari minerari, carrelli elevatori, attrezzature per la movimentazione portuale
Macchine agricole: trattori, mietitrici
Gruppi elettrogeni, motori diesel marini, unità di potenza stazionarie
Veicoli e macchinari diesel conformi agli standard di emissione Euro VI, China 6 e Tier 4 Final.