Filtro antiparticolato a flusso di parete in cordierite per veicoli diesel (DPF)

Se il DPF è rivestito con metalli preziosi (come Pt, Pd e Rh), il fumo nero contenente particolato di carbonio proveniente dal motore diesel attraversa un tubo speciale ed entra nel filtro. Il particolato di carbonio viene assorbito dal filtro in feltro di fibra metallica, passando attraverso il filtro interno a densità elevata e il filtro a sacco. Quando l'assorbimento di particolato raggiunge un certo livello, il bruciatore di scarico si attiva automaticamente. In questo modo, il particolato assorbito viene bruciato e trasformato in CO2 non tossica, che viene poi espulsa. L'intero dispositivo è progettato con una struttura a doppia camera, in cui la filtrazione e il ricircolo avvengono in aree separate, senza interferenze. Il sistema può funzionare automaticamente indipendentemente dalle condizioni di funzionamento del motore. Lo speciale filtro antiparticolato ceramico a nido d'ape funge da dispositivo di cattura per il particolato.